Trans Canada Trail
El Trans Canada Trail ( en adelante TCT ) es una ruta recreativo conectando la costa del Océano Pacífico con la costa del Océano Atlántico y la costa del
Océano Árctico. El plan de la ruta se hizo en 1992 para celebrar 125o aniversario de la fundación de Canadá. El TCT fue proyectado para cinco actividades;
excursión, ciclismo, equitación, esquí de fondo, y donde posible, moto de nieve. Aproximadamente tres cuartos de la población canadiense viven en un lugar
en un cuarto de hora de conducción para acceder al TCT. El desarrollo del TCT empezaó en 1993. Esta ruta tiene 16,000 kilometros de longitude. Y esta es
la más larga ruta del mundo.
Mi viaje en bicicleta en esta ruta
He reportado un estado del desarrollo del más largo camino para bici de Japón dos veces al año durante más de este diez años en mi página web. Despés,
quise reportar el camino para bici más largo del mundo, y viajé el camino TCT en mi bicicleta en 2011. Mi plan de ruta fue desde Victoria hasta New Foundland,
omitiend la ruta para el Océano Ärctico. Pero el viaje tardó mucho, y no pude viajar por toda la ruta. Me decidí a visitar a las ciudades y los pueblos que son
escrito en el libro oficial Trans Canada Trail publicado en 2000. No pude comprar una guía detallada, exepto guía para la provincia de British Colombia.
Sobre otras guías, me decidí comprarlas en el lugar mismo. En consecuencia, usé los libros Backroad Mapbooks. Sobre reglas reales de la investigación de
la ruta, pensé decidirlos después de ver las circunstancia de la ruta.y por eso hay unas faltas de unidad hasta establecimiento de reglas.
El reporte de la investigación fue publicado en la revista New Cycling en Japón durante 14 meses.
Reglas principales de la investigatión es lo siguiente;
1) Avanzar a lo largo de la ruta escrito en el liblo oficial Trans Canada Trail
2) En caso de que la ruta planeada se perfeccione, avanzar esta ruta.
3) En caso de que la ruta planeada no se perfeccione, avanzar en el camino conectand entre ciudades planeadas o pueblos planeados.
4) Si hay un lugar perigroso, dar un rodeo.
5) Si hay un lugar difícil para una bicicleta con un equipaje pasando 45 kilogramos, dar un rodeo.
6) Si hay unos probremas en mal tiempo, alojamiento, o plan de viaje, dar un rodeo.
7) Si un camino es muy difícil para montar en bicicleta, dar un rodeo.
8) En caso de que haya una avería o un problema, avanzar en el mejor camino para resolverlos. Si sea necesario, avanzar apartandme del camino TCT.
Mi impresión sobre el camino TCT
1) Casi todos las rutas son caminos de gravilla.
2) El progreso del desarrollo es diferente por la provincia.
3) La ruta es escrito en Backroad Mapbook, pero no puede saber un progreso de desarrollo. No pocos caminos son solamente para peatones.
4) En caso de que el tiempo del viaje no coincide con el tiempo de quitar las hierbas, bicicletas no pueden pasar en el camino TCT.
5) Hay un bueno camino para bici en las ciudades grandes, pero el camino TCT entre ciudades avanza en una senda montañosa o una senda entre arrozales
donde coches quieran pasar.
6) A la zona donde el camino TCT es intemitente, tarda en buscar una entrada del camino TCT, porque la entrada es pequeño.
7) Unos lugares del raíl abolido se usan como el caminoTCT. Hay unos caminos donde ahora están quitando un raíl. Parece que hay un camino esperando
la abolición de ferrocarril.
8) Siento admiración mucho por personas quien hicieron este plan magnífico previendo de futuro alejado y personas quien están desarrolland mucho tiempo.